En caso de que usted es un devoto de chistes de Chuck Norris, usted probablemente ha escuchado esto: Chuck Norris no estaba en la Fuerza Aérea - que era la Fuerza Aérea. Esperemos que el estatus transmite algo de peso con el metal de bronce.
Norris ha vadeado en la batalla por el futuro de la A-10 Thunderbolt II, o el Warthog, como se le conoce cariñosamente, con el argumento de que las capacidades del avión son demasiado importantes como para vivir sin él.
"La pregunta es: ¿es la flota de A-10 listos para la jubilación Acabo de celebrar mi 75 cumpleaños, pero yo estoy en ninguna parte cerca de listo para ir a la scrapheap," Norris escribió en una columna en World Net Daily. "Algunas cosas mejoran con la edad, y la A-10 ha hecho precisamente eso, también."
El uno sin afeitar utilizó su sección no sólo para contender por la continuidad del servicio del Warthog, sino para anunciar que estaría vendiendo una "reserva de la A-10" camiseta, con todas las ganancias destinadas a la caridad de sus hijos, KickStart Kids. Y, por supuesto, las camisas vienen con un hecho de Chuck Norris en ellos - el hijo primogénito de Chuck Norris era un Warthog. Lloró lágrimas de BRRRRRRRRRRRTTTTT (que hacen referencia al ruido que hizo icónica 30 milímetros arma de la A-10 Gatling).
La Fuerza Aérea ha estado discutiendo activamente para el retiro de la A-10, a pesar de todos, desde los soldados de infantería a los miembros del Congreso empujando hacia atrás. USAF reclamo latón retirando del los 273 aviones de la flota ahorrará algo de $ 4000 millones en los próximos cinco años, a pesar del hecho de que el nuevo F-35 Lightning puede tener problemas para llenar los zapatos del Warthog.
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